Ford Mustang Mach-E 2024
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Pour les automobilistes à la recherche d’un VUS multisegment électrique fiable et sportif pour profiter pleinement des atouts d’un tel véhicule, le Mustang Mach-E 2024 est une option à envisager. Dotée d’une autonomie considérable et d’équipements intéressants selon la version, c’est une automobile qui figure parmi les meilleures de sa catégorie.
Caractéristiques
Moteur : double moteur électrique
Puissance (en chevaux) : 264 ou 290 ou 480
Couple (en lb/pi) : 387 ou 600 ou 700
Transmission :
Versions
| Sélect | Premium | GT | Rally | |
| Puissance (en chevaux) | 264 | 290 | 480 | 480 |
| Couple (en lb/pi) | 387 | 387 | 600 | 700 |
| Autonomie (en km) | 402 | 515 | 451 | 426 |
| Transmission | Arrière | Arrière | Intégrale | Intégrale |
| Prix (en $)* | 52 690 | 56 690 | 67 690 | 72 690 |
Nouveautés
Pour 2024, le constructeur automobile introduit une nouvelle version du VUS : Rally. De légers changements peuvent être constatés au niveau de l’avant du véhicule également, avec les phares à DEL qui sont de série sur toute la gamme. De nouvelles roues sont aussi disponibles.
Caractéristiques de la batterie
Le VUS a une autonomie de comprise qui peut aller à 515 km sur la version Premium. Elle est équipée d’une batterie de 72 kWh sur les finitions Sélect et Premium, contre 91 kWh avec ses deux dernières variantes.
Infodivertissement et technologie
Le VUS contient un écran tactile capacitif de 15,5 pouces avec fonction de glissement du doigt, avec fonctionnement sans fil d’Android Auto et Apple CarPlay. Il est aussi équipé d’une sonorisation Bang & Olufsen à 10 enceintes et avec caisson de basse, sauf sur la version Sélect où un système audio à 6 haut-parleurs est installé. Il possède également un système de recharge sans fil de téléphone, ainsi qu’un écran numérique de 10,2 pouces intégré au tableau de bord.
Le VUS électrique est aussi doté de diverses fonctionnalités d’aide à la conduite :
système de détection à l’avant,
assistance au niveau des intersections,
assistance de direction évasive,
système Advancetrac.
Design extérieur
L’apparence du VUS est caractérisée par des phares à DEL à éclairage distinctifs à l’avant et des feux arrière à DEL avec clignotants séquentiels. La version Rally porte des phares antibrouillard, ainsi qu’un becquet arrière au coloris gris carbonisé foncé. Diverses garnitures de cette finition arborent la même teinte : pare-chocs, roues, toit, portes.
Concernant le toit du véhicule, il est en acier assorti à la carrosserie, sauf sur la finition Rally où il est peint en noir. Ses rétroviseurs sont chauffants, avec une coque peinte en noire et ils intègrent des clignotants à DEL. Ils sont également repliables électriquement, hormis sur la finition Sélect où cela se fait manuellement. Ses jantes sont de 19 pouces, à l’exception des VUS de catégorie GT qui porte des roues de 20 pouces.
Confort intérieur et capacité de chargement
À l’instar du volant, les sièges à l’avant du véhicule sont chauffants de série, en dehors de la version de base. Ses assises sont recouvertes de textile synthétique perforé ou non, tandis que son volant est gainé de vinyle. Ses seuils de porte avant sont décorés avec des enjoliveurs noirs frappés de l’emblème Pony.
La voiture est dotée d’un coffre à l’avant d’une capacité de 116 L, pour un volume utilitaire de 840 L derrière la 2e rangée de sièges. Lorsqu’ils sont rabattus, l’espace de chargement disponible est de 1 690 L.
Mustang Mach-E 2024 : un VUS électrique multisegment plus que satisfaisant !
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*Tous les prix sont basés sur le PDSF de l'Ontario et n'incluent pas les taxes et les frais. Les prix des concessionnaires peuvent différer. Les prix peuvent changer à tout moment et sans préavis.
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